【中國即熱網(wǎng) 0523118114.cn】令跨境電商們惶惶不安的稅改新政終于落地了。自4月8日起，跨境電商零售進(jìn)口商品不再按郵遞物品征收行郵稅，而是按貨物征收關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅、消費(fèi)稅。自此開始“免稅時(shí)代”成為了歷史，這是否意味著跨境電商這片“藍(lán)海”即將終結(jié)?

 

 

　　近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的日趨成熟，以及國家給予的稅收優(yōu)惠政策，一股跨境電商熱潮席卷全中國，甚至李克強(qiáng)總理都對(duì)其商業(yè)模式表示了肯定和鼓勵(lì)。而相比傳統(tǒng)外貿(mào)進(jìn)口和海外代購，跨境電商更具有價(jià)格優(yōu)勢，因此深受“海淘大軍”的喜愛。而巨大的市場前景和利潤空間讓大到京東、天貓、蘇寧、亞馬遜這樣的電商巨頭，小到一些“海淘”平臺(tái)，均參與到了跨境電商這片新藍(lán)海之中。一時(shí)間，跨境電商行業(yè)盛況空前。

 

　　不過，自8日起實(shí)施的跨境電商進(jìn)口零售商品稅收新政引發(fā)了行業(yè)“大地震”。新政最大特點(diǎn)就是免征紅利消失，整體稅費(fèi)增加，產(chǎn)品價(jià)格自然也將會(huì)隨之水漲船高。不難看出，此次改革的目的主要體現(xiàn)在兩點(diǎn)：一是對(duì)跨境進(jìn)口電商“野蠻式生長”加以遏制，提高入場門檻，凈化市場環(huán)境，同時(shí)打擊假冒偽劣商品泛濫的苗頭;二是縮小跨境電商與傳統(tǒng)貿(mào)易之間的稅差，減少因稅差造成的“不公平”現(xiàn)狀。

 

　　稅改新政的實(shí)施讓跨境電商平臺(tái)壓力陡增，個(gè)人代購甚至將會(huì)消失，而消費(fèi)者對(duì)新政的第一印象就是增加的稅費(fèi)勢必將由他們來買單，“海淘”熱情很難不受影響。不過，不管怎樣，生活還要繼續(xù)，商家必須要讓“剁手族”們縮回的手重新伸出來。因此，在新政發(fā)布第一時(shí)間，不少電商“趁熱打鐵”推出“包稅”政策來吸引顧客。如網(wǎng)易考拉海購、蜜芽、菠蘿蜜等，均在新政實(shí)施后或是“免稅”，或是“補(bǔ)貼”來避免顧客流失，就連忙著“4.18”的蘇寧也喊出了“稅改不加價(jià)”的口號(hào)，整個(gè)電商行業(yè)就像之前出租車領(lǐng)域的滴滴、優(yōu)步那樣一下進(jìn)入“燒錢時(shí)代”。

 

　　看到“免稅”二字，人們不禁會(huì)聯(lián)想起以京東、蘇寧為首的電商快遞“免費(fèi)”業(yè)務(wù)。一直以來，尤其是電商發(fā)展初期，不少電商企業(yè)用降低免運(yùn)費(fèi)門檻，甚至是零運(yùn)費(fèi)來培養(yǎng)用戶的網(wǎng)購習(xí)慣。隨著快遞成本的逐漸增加，以及競爭對(duì)手的相繼退場，運(yùn)費(fèi)上的優(yōu)惠也開始被稀釋。

 

　　就在愚人節(jié)當(dāng)日，京東再一次提高免運(yùn)費(fèi)門檻引發(fā)各界廣泛關(guān)注。京東自營商品運(yùn)費(fèi)漲至6元/單，比此前上漲1元;普通會(huì)員購買自營商品單筆訂單免運(yùn)費(fèi)門檻提升至99元，比之前足足提高了20元;而上門自提訂單運(yùn)費(fèi)調(diào)整為3元/單，則更是宣告免運(yùn)費(fèi)時(shí)代的終結(jié)。雖然其他競爭對(duì)手還沒有提高運(yùn)費(fèi)的動(dòng)作，不過京東運(yùn)費(fèi)的此番調(diào)整難免會(huì)帶動(dòng)電商運(yùn)費(fèi)的整體上漲。釋放物流壓力其實(shí)也意味著“燒錢競賽”告一段落。

 

　　回過頭來再看新政后的跨境電商行業(yè)，在同樣魚龍混雜的行業(yè)現(xiàn)狀下，為了繼續(xù)生存下去，通過“燒錢競賽”來進(jìn)行優(yōu)勝劣汰已不可避免，跨境電商行業(yè)也正式進(jìn)入洗牌期。而作為行業(yè)洗牌的直接獲利者——“海淘一族”們在一段時(shí)期內(nèi)依然能夠享受到物美價(jià)廉的商品。不過，待跨境電商行業(yè)調(diào)整期結(jié)束格局趨于穩(wěn)定之后，這筆“紅利”將會(huì)自動(dòng)消失，畢竟電商企業(yè)的生活還將要繼續(xù)，總“割肉補(bǔ)貼”也不是長久之計(jì)。